Materiais Flutador

Vanguard Marine é um dos poucos estaleiros que fabrica com os três tipos de tecidos PVC-CSM-PU, aconselhando de forma objetiva para que o cliente escolha o material mais adequado à sua actividade.

10 Conselhos para avaliar o material das embarcações pneumáticas

1

Tradicionalmente a informação dos materiais foi manipulada com a finalidade de orientar a compra do cliente para a escolha do material preferido do construtor. Certifique-se de que a informação é objectiva, técnica e com diversas opções.

2

É falso e incorrecto afirmar que um material é superior a outros, simplesmente em base ao tipo de cobertura utilizado CSM-PVC-PU. A cobertura é apenas uma parte da estrutura do material e deve combinar-se de forma equilibrada com a base têxtil.

3

A correcta valoração de um material deve incluir como mínimo: Tipo de cobertura, Nº de Dtex e o peso em grs/m2. Qualquer comparação geral que não traga características técnicas, não é correcta e presumivelmente subjectiva com um interesse comercial subjacente.

4

O suporte têxtil aporta as características de resistência mecânica. Por tanto,  a igualdade de suporte têxtil, igualdade de resistência, independentemente da cobertura utilizada.

5

A cobertura aporta, as propriedades de impermeabilidade ao ar, a resistência à abrasão e aos agentes atmosféricos, as opções de colorido e ainda outras características como a resistência aos hidrocarburos e produtos químicos para usos especiais do material. Verifique as funções que deve realizar a sua embarcação e determine se existe algum requerimento especial que deva ser satisfeito.

 

6

De forma subjectiva tentaram associar-se exclusivamente a vida operativa a embarcação com a duração da cobertura do tecido, sem mencionar a duração derivada do processo de fabricação. Para determinar a esperança de vida de uma embarcação, é fundamental associar essa esperança de vida ao processo de fabricação utilizado.

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Por um processo tradicional de colagem a frio, com cola e pressão manual. Intensivo em mão de obra na qual a qualificação e experiência do pessoal é fundamental para a qualidade das colagens.

 

União de todos os elementos da embarcação por colagem a temperatura ambiente com pressão manual

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Por um processo industrial mediante soldadura que funde e fusiona a alta pressão as partes, de forma estável e indelével no tempo. Coloquialmente dizemos: ” Uma má soldadura é superior à melhor colagem”.

União da estrutura tubular da embarcação a 350º C e a uma pressão de 4.5 kg/cm2

União soldada dos acessórios ao pneumático a 350ºC e a uma pressão entre 4-8 kg/cm2

7

É falso que o PVC e o PU são se podem colar nem reparar. Esta desinformação técnica foi utilizada comercialmente para travar a entrada destes novos materiais. A experiência dos últimos 40 anos prova de forma confiável que estes materiais podem colar-se e repara-se com a cola e os procedimentos adequados, nos serviços de reparação oficiais habilitados para tal.

8

É um erro seguir citando a cobertura de Hypalon® já que o seu fabrico foi cancelado definitivamente em 2009 pela Dupont Corporation ® devido a pressões médio ambientalistas e aos perigos implícitos no seu processo de aplicação. O Neopreno e o Hypalon® foram substituídos pela combinação CR (Chloroprene Rubber) e pelo CSM (Chlorosulfonated Polyethylene) de características mais ao menos similares.

9

A qualidade de um material está associada à fiabilidade do seu fabricante e ao nível de qualidade e preço requerido. Certos prescritores tendem a generalizar a bondade de um ou outro material esquecendo-se destes critérios. A qualidade “básica” com preço reduzido utilizado em produções massivas de “usar e deitar fora” não é representativa das qualidades gerais de uma determinada cobertura. A decisão de eleger um material ou outro deve fundamentar-se na esperança de vida desejada para a embarcação, nas exigências técnicas a satisfazer e ao orçamento disponível.

10

Em todas as embarcações, independentemente do seu material, é necessário realizar as inspecções e os cuidados de manutenção adequados. No caso das embarcações fabricadas por colagem manual, é recomendado inspeccionar as costuras coladas pelo menos uma vez por ano e aplicar as manutenções preventivas correspondentes. O valor residual e de retoma de uma embarcação será maior, quanto melhor mantido e conservado se encontre o seu flutuador.

Materiais do mercado: PVC-CSM-PU