Le concept RIB

Plus sûrs, plus fonctionnels, plus rentables

Actuellement, les principes bases du RIB ou du semi-rigide se diluent dans une diversité de variantes, depuis des coques super confortables et rigides de loisirs dans lesquelles le flotteur pneumatique est une simple défense gonflable, jusqu’aux bateaux avec défenses en mousse rigide et extrêmement solides. Mais, dans les deux cas, les avantages du flotteur pneumatique se perdent progressivement.

Il faut rappeler que le succès du concept RIB ou semi-rigide qui a révolutionné le secteur au cours de ces 30 dernières années, est basé sur la combinaison des meilleures performances des coques rigides – manœuvrabilité, rigidité, habitabilité, – avec les meilleures performances des pneumatiques, – sécurité, légèreté, capacité de charge et confort des formes gonflables.

Les bateaux RIB ou semi-rigides sont les 4×4 de la mer. Sûrs, stables, manœuvrables et opérationnels dans une multitude de fonctions grâce à leur flotteur, à une authentique coque à la géométrie variable qui agit comme un énorme amortisseur pneumatique qui absorbe les impacts et permet d’atteindre de grandes vitesses avec un confort difficile à atteindre avec d’autres bateaux, faciles à transporter, faciles à hiverner, sans besoin d’amarrage permanent et disponibles pour être utilisés en quelques minutes.

Production propre

Techniques de dessin CAD, technologies de fabrication, maintien des concepts fondamentaux de qualité et souci du détail. La fabrication avec des matériaux en PVC et en polyuréthane ‘PU’ est réalisée avec des systèmes mécanisés et robotisés par thermosoudure en utilisant la technologie Thermosealing® d’une grande fiabilité et efficacité. La fabrication avec CSM est réalisée par le procédé artisanal de collage traditionnel.

Les bateaux Vanguard sont fabriqués dans nos installations, avec des unités de fabrications indépendantes spécialisées dans la fabrication de flotteurs et de coques en vetroresine, respectant de rigoureuses mesures de qualité et un rigoureux management environnemental – ISO 14.001:2015.

Des techniciens qualifiés ayant une large expérience, disposant d’installations et de machinerie industrielle, de matériaux et de fournisseurs parmi les plus fiables sur le marché pour construire des bateaux qui maintiennent leur valeur au fil du temps.

Matériaux flotteurs

VANGUARD MARINE est l’un des rares chantiers navals qui utilise les trois types de tissus PVC-CSM-PU dans la fabrication de ses produits, conseillant le client de manière objective afin que ce dernier choisisse le matériel le mieux adapté à son activité.

TOUS les matériaux utilisés dans la fabrication des flotteurs disposent de la même architecture de construction, un support textile de base qui fournit les propriétés mécaniques, la résistance aux déchirures, aux impacts et au revêtement extérieur et intérieur (PVC-CSM-PU) qui assure imperméabilité à l’air, résistance aux intempéries et à l’abrasion en fonction des propriétés spécifiques de chaque type de revêtement. Pour évaluer un matériel professionnellement et objectivement, il est essentiel de toujours définir le support textile (dtex), le poids au m2 et le type de revêtement utilisé – PVC, CSM (*) et PU.

Il y a des informations peu objectives qui, d’une manière intéressée, essayent de confondre le consommateur en fournissant des fausses informations, inexactes ou incomplètes. Les plus courantes sont les informations fournies par rapport aux propriétés du revêtement en Néoprène Hypalon® produit par la société Dupont Corporation, effectivement retiré du marché depuis 2009, en raison de ses problèmes environnementaux. Il a été remplacé par le CSM (caoutchouc synthétique polychlorosulfonaté) et par le CR (chloroprène).

Qualité certifiée

La production est gérée en accord avec le rigoureux système de management de la qualité ISO 9001:2015 certifié par LRQA (Lloyd´s Register Quality Assurance) qui contrôle depuis le début la gestion correcte de la conception, de l’approvisionnement des matériaux et des différentes phases du processus de production de tous les bateaux fabriqués ainsi que leur comportement sur le marché et la satisfaction des clients. Chaque étape de production dispose d’un système de traçabilité numérique complet pour chaque bateau et est soigneusement contrôlée et enregistrée. Les exigences de la norme ISO 14.001:2015 de systèmes de management environnemental sont également respectées.

Certification CE

Tous les bateaux Vanguard ont la certification CE 2013/53/UE.