Contact direct avec le chantier naval et ses professionnels : nous assistons et proposons de possibles solutions et améliorations en accord avec les exigences de chaque client et de chaque type de bateau en fonction de leur finalité. Nous répondons aux besoins spécifiques selon le service auquel les bateaux se destinent sur toutes les latitudes, depuis les températures élevées des tropiques jusqu’au froid polaire. Une large gamme de plates-formes pour concevoir le produit sur mesure, complétée par un service après-vente et une assistance client minutieux fournis par notre réseau de services spécialisés Retubing ®

Bateaux clés en main : comme chantier naval spécialisé, nous travaillons en permanence avec des spécifications techniques, des réglementations et des normes en tout genre pour différents marchés qui ont besoin d’un traitement direct et étroit avec l’utilisateur ; nous donnons des conseils préalables et aussi après-vente, et nous accordons une attention particulière au suivi des expériences et suggestions des utilisateurs, en les intégrant dans notre processus d’amélioration continue.

Les nouveaux RIB sont des unités sophistiquées, puissamment motorisés et possédant une ample diversité d’équipements, de navigation, de communication et de sécurité. Leur montage est complexe car ils doivent être utilisés dans des conditions très exigeantes et dans certains cas, extrêmes. Ces unités sont construites pour résister, pour durer et pour maintenir leur opérabilité ; ces bateaux sont des investissements de pertinence économique qui doivent accomplir strictement leur finalité. De plus, ils doivent se maintenir opérationnels pendant longtemps, et leur entretien doit être pratiquement nul.

Ce bateau réunit une solution pour chaque fonction, mettant en évidence les caractéristiques de sa conception comme correct support, franc-bord, proue carrée et pont auto-videur avec un excellent rapport longueur/largeur qui augmente la surface utile et la capacité de charge. Avec différentes motorisations hors-bords simples ou multiples, intra bord à essence ou diesel, avec des systèmes de propulsion à hélice ou à turbine, avec de larges ponts auto-videurs, des réservoirs intégrés de différentes capacités selon l’autonomie requise et une grande diversité de renforcements et de finitions personnalisées sur les flotteurs, la coque, le pont et les équipements.